Zborowskit megölik az idei nagydíjon Monzában, egy jó Mercedesszel. Az új Curve di Lesmo két https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ olyan kanyar, amelyek már nem olyan gyorsak, mint régen voltak, de mégis trükkösek. Az első egy vak, a 6. lépésben 273 km/h-s sebességgel, a 3. lépésben pedig 217 km/h-s sebességgel tetőzik, és horogdőlést is tartalmaz.
Gilles-Villeneuve körút
- Alberto Ascari háromszor is megnyerte az új versenyt (miután megelőzte a Formula–1-et, és megduplázhatta az Algoritm 1-es versenyen).
- Colapinto, egy korábbi Algorithm 2 versenyző, 2023 óta tagja a Williams versenyzői akadémiájának, és már korábban is csatlakozott a csapathoz, amikor a 2024-es Egyesült Királyság Nagydíjra edzésen vett részt.
- A 2008-as Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel lett a valaha volt legfiatalabb versenyző, aki segített megnyerni a nagyszerű Formula 1-től Nagydíjig tartó versenyt.
- A Pirelli a C3, C4 és C5 összetevők leglágyabb kombinációját jelölte a versenyre.
- Az 1955-ben újjáépített pálya, miután visszanyerte új funkcióját, a vázon és a bemutatott pályán Parabolic Bend néven vált ismertté.
- 2017 nyarán csináltam őket, talán sokkal többet megtudtál a filmekből, mint…
Egy lassabb boxkiállás Maximum Verstappen előtt Lewis Hamilton mellé hozta őt, amikor a 2021-es Olasz Nagydíjon kihajtott az új réssávból. Szokás szerint, ahogy 2021-ben lenni szokott, az új versenytársak összeütköztek, mindkettőjüket kiejtve a versenyből. Bár Bourdais a biztonsági autó kezdete előtt a rajtrácsra állt, Vettel kényelmesen beszállt, amikor a verseny végre elkezdődött.
Monza Rajongói Régió
A két csapat közötti világbajnoki küzdelem homokba torkollik az angol legutóbbi ütközése után. Benettonjukat kiütve Schumi sietve kerüli meg riválisát, de egy nagyszerű biztos kiejti. A Monza szeptemberben nyitja meg kapuit, minden héten az idei Olasz Nagydíj előtt.
A védekezés javítása érdekében 1966-ban néhány hosszú sikánt is beiktattak a két nagy sebességű, bedöntött él beindításához. Az egyes kanyarok 320 méteres (1050 láb) sugarúak voltak, és 180 kilométer/h (112 mérföld/óra) sebességre tervezték őket. Az új éleket az 1,22 kilométeres (4003 láb) távolságot mérő néhány egyenestől a rajt/vég egyenesig kötötték össze, és építették ki a kapcsolatot a pálya ívével. Peterson az 1978-as szezon elején visszatért a Lotushoz, és végig szembeszállt csapattársával, Andrettivel. Peterson összetörte az autóját, és Andretti szabad autóját használta, ami nem volt kellemes kiegészítője az új, nagy svédnek, szemben az új, apró amerikaival. Ahogy a verseny alakult, egy hatalmas, tüzes, több autóból álló tömeg vonul végig az új úton az első helyre.
Serraglio-görbe
Von Vacationt elsodorja a járművéből, és ténylegesen meghal, mivel 14 néző volt jelen. Clarkot azonban kibírta, miután az új esemény után napokig üldözte az olasz rendőrség. Az új versenyt nem zárták ki, állítólag azért, hogy megmentsék a munkát az új sérüléssel. Válassza ki a Variante del Rettifilo új lelátóját, hogy megtapasztalja az új szuper látványosságot a 350 km/h feletti sebességről 70 km/h-ra gyorsuló autóktól távol, mielőtt az új, kemény sikánról beszélne. Ez a dal egyik legjobb túlerős helye, valamint mágnesként vonzza az első körös összecsapásokat. Ennek eredményeként az autók készen állnak arra, hogy alacsonyabb leszorítóerővel rendelkezzenek a maximális sebesség maximalizálása érdekében.
A 8-as lelátó a Prima Variante új sikánjára épül, de kívülről a legújabb dalra. Legnagyobb erényük a legújabb F1-es autók látványa, amelyek ott haladnak. Élvezni fogja a repedés új látványát, valamint az F1-es autók kiváló aerodinamikájának élményét. Az új Olasz Nagydíj 1981-ben tért vissza Monzába, és azóta is ott rendezik meg.
A legújabb déli sikán az új helyétől északra található. Emiatt az új egyenesek valamivel kisebbek voltak az eredeti pályához képest. Korábban az új dal gyors éleket és sok időre elegendő egyeneseket tartalmazott. Ezenkívül a legújabb Lesmo oldalakat kétszer módosították (1938-ban és 1994-ben). Az új Prima Variante sikán az F1-es show egyik leglegendásabb éle.
Rutin tények
A legújabb Prima Variante vagy Variante del Rettifilo tehát a csúcson van, egy rendkívül merev, 90-es szintű hajlítás, ugyanolyan mereven tartott könyökhajlítással. A boxutcádban több mint 370 km/h sebességgel gyorsulsz, és egy nagyon hosszú fékezéssel akár km/h-ra is lassíthatsz, hogy megállj, így „esse”-ed lesz. Az állapotodat a logisztika abszolút mérete is hangsúlyozza, amely évente egy nagyon globális, 22 csataból álló versenynaptárat biztosít számodra, egyre növekvő számú, több ezer rajongóból álló közönséggel, akik az adrenalinra és az izgalomra vágynak, hogy megmutassák a MotoGP™ új szépségét. A 2001-es szezonban, a sportág egyik legjobb specialitása és legvonzóbb kerékpárosa, Valentino Rossi lett Olaszország első 500 köbcentis világbajnoka Franco Uncini 1982-es győzelme óta. Aztán elkezdődött a kerékpárversenyek modern korszaka, mivel a MotoGP™ megváltoztatta az új 500 köbcentis kategóriát. Ha szűkös a költségvetésed, indulás előtt nézz be egy boltba, hogy felhalmozd a frissítőket, de vedd figyelembe, hogy egyetlen bögrét, poharat vagy alkoholt sem tudsz magaddal vinni.
A legújabb durranás szörnyűnek ígérkezik, de szerencsére az új finn kicsit sérülten szabadult ki. Az első változatot megelőző szűk keresztmetszetben drámai karambolt találunk, amely több járművel kapcsolatos. A sérültek között van Vittorio Brambilla és Ronnie Peterson, akik üzemanyag-embólia miatt kell kórházba kerülniük. 1922-től napjainkig az új Autodromo Nazionale Monza pálya számos változáson esett át, amelyek a legújabb pálya új elrendezéséhez vezettek. A MotoGP™ modern „nagy sztárjai” olyan korábbi iparági bajnokok voltak, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es év bajnoka, Jorge Martin, aki ráadásul idegen nyelv is. Az új év végén a legproblémákkal küzdő új pilótát MotoGP™ Globe győztesnek hirdették ki.
1976-ban a sorozat egy változata lett, néhány maradékból és két helyes ívből, így csökkenthető a sebesség. 2000-ben újabb változtatások történtek, egy éles jobbra kanyarral, ami elég friss időt hagy az egyenesben maradáshoz, és illik a második hajtűkanyarhoz. Túl veszélyesnek bizonyult, és 1970-től az 1000 kilométeres monzai versenyre is sor került. Az 1969-es verseny után az új, gyorsított versenystílust már nem használták. Úgy tűnt, senkit sem érdekel az új jövő, azon kívül, hogy ez a motorsport-rekordok kulcsfontosságú darabja.
Azt javaslom, hogy Monza az egyik legjobb pályarajongók számára. Az új pálya számos átalakításon esett át, és általában felújításokon is átestek, de a nyomvonal nagyjából olyan maradt, mint amilyen a megnyitásakor volt. Az új csomag későbbi, 2024-es rajt előtti szakaszának köszönhetően Monza továbbra is a versenynaptár egyik kedvelt és kedvelt része marad. 14-es lelátó A pálya egy félreeső részén található, de érdekes beszámolót is tartalmaz arról, hogy mi történik a sikánban.
Egy esős hétvége a 2008-as világbajnok Sebastian Vettelnél váratlanul megnyerte a Toro Rosso vezetését. Az új lelátó elérte a Curva Parabolica kanyar legújabb bejáratát; bár nem, kicsit eltér a daltól. Pontosan itt van, ahol általában nagyon élvezed az F1-es autók hihetetlen aerodinamikáját. A lelátó nagyszerű kompromisszum a rajtegyenesen fekvő, az új versenyrácsra néző lelátó és a legelső sikán között. Az 1979-es autóban kiderült, hogy az Autodromo Dino Ferrari, az Imola, az 1980-as Olasz Nagydíjat szolgálja fel, amikor Monza jelentős felújításon esett át, valamint egy új, korszerű bokszot építettek.
Az új 2024-es szezon egy igazi thriller, mivel a koronáért folytatott küzdelem rekordot jelentő harmadszor zajlik a MotoGP-ben egymás után. Az első sorból rajtoló Piastri a szezonbeli második győzelmét lőheti ki célul. Ha a Red Coloured Bull elbukik, a McLaren bemutatta, miért lettek ők a leggyorsabb autók az 1. lépésben. Az Autodromo Nazionale di Monza látogatói elsétálhatnak a régi oválpályájukhoz, vagy foglalhatnak motort az infoponton. Én is ezt tettem 2017 nyarán, ahogy a fenti videókon is látható. Figyelemre méltó, hogy az új monzai verseny dicsőségének nagy részét az 1966-os "Grand Prix" című filmnek köszönheti.