Tartalom
Ahogy az 1978-as vadonatúj Monza Rallyt is felkészítették volna erre, és felkeltheted a legújabb dallamot. Ez az egyetlen kifutó minden évben, amikor két motor dübörgését hallani ezen a körön. A fennmaradó évben az új ovál véglegesítve lesz, mint egy rendszerautó, és csak gyalogosan, egy kiváló motorral lehet bejárni. Monzában elkezdték a második Lesmo kanyar újjáépítését. A következő évtizedekben a védelmi követelmények tovább nőttek.
Yas Marina körút: william hill sportfogadási promóció
A hétfőig tartó időmérőn Jochen Rindt Lotusa fizikai meghibásodás miatt kisiklott a Parabolica bejáratánál. Az osztrák versenyző, akit nemrég koronáztak meg közösségi bajnokká, halálosan lefagyott, és aki valószínűleg posztumusz bajnoki címet szerzett neki. Egy Jean Alesivel közös félreértésnek köszönhetően Gerhard Berger a friss Ascari változat megállóhelyén kisiklott a pályáról, és 327 kilométer/órás sebességgel a gumiabroncs oldalának ütközött. A kanyar címe a Szerály közvetlen közelében található kiemelkedésről ismert. Ez egy nagyon korlátozott, karbantartott kanyar, amelynek nagyon széles, több mint 600 méteres sugarú sugara van. A következő ív egy lelkes aluljáróval keresztezi a nagysebességű kör új északi partján lévő kanyarulatát.
Monzai Nemzeti Autódromo
Az erdőben más veszteségeket választanak, és a pénzügyeket megőrzik. Azonban vészhelyzet történt ezen a nagydíjon, egy balesetben életet leheltek a német pilóta, Wolfgang von Trips és a 11 néző. Az új fagyás az új középső egyenes végén, az új Parabolica előtt történt. Mostantól az új pénzügyeket már nem vizsgálják a versenyekhez való algoritmusban. A teljes gázzal járó szakasz végén az emberek ismét a fékrendszerükre támaszkodnak, mivel drasztikusan le kell lassítaniuk az autóikat, miközben a következő sikánt, a Variante della Roggia-t kezelik. Ez a sikán a kezdetét jelenti a versenyzési feladatoknak és követelményeknek, amelyek az autókat stabilan tartják, ha agresszívan a magasabb szegélyeken dobják őket.
Lehetséges, hogy Monzát nem érdemes megnézni a történelmi, előre beállított pályás verseny helyett, és mégis a jelenlegi pályát választanád. A legjobb időpont erre a versenyre a vasárnapi verseny előtt vagy után (elizabeth.grams. csütörtökön vagy pénteken), mivel william hill sportfogadási promóció elméletileg hétfőtől hétvégéig nem lehet versenyezni. A 2023 májusában Monzában tervezett látogatásunk során a meglévő előre beállított pályának csak az északi fele található meg. Monza egy történelmi pálya, és még nem kapta meg a szükséges befektetést a szervizeléshez, annak ellenére, hogy az elmúlt évben felújítási munkálatokat végeztek rajta.
- Michael Schumacher és Lewis Hamilton egyaránt ötször nyerték meg az új Olasz Nagydíjat, Nelson Piquet pedig négyszer.
- Ez egy archívum, amelyet Maximum Verstappen legyőzött a legújabb, 2016-os Spanyol Nagydíjon.
- A fizetendő díjak és a megszerzett mentalitás tekintetében ez nagyon vonzó.
- Négykoronás támadási csapat tért vissza a vezető motoros rohanó versenyre, és a 2003-as új Cseh Nagydíj a MotoGP™-ben több koronás támadási csapat megszüntetését jelentette.
A lelátóülések választéka számos különböző volt a versenysorozaton belül, mindegyik másfajta nézői élményt nyújtva. A vendéglátó csomagok személyes élményt nyújtanak, beleértve a VIP-részlegekhez való hozzáférést, prémium ételeket és italokat, valamint egyéb szolgáltatásokat. Az új Olasz Nagydíj az Autodromo Nazionale Monza alaphangulata, amely a motorsport világának egyik legrégebbi és legelismertebb eseményének számít. 1922 óta minden évben megrendezik a versenysorozat kezdetétől számítva, kivéve a második világháború előtti éveket. Az 1. lépéssel egy időben az új pálya számos más eseményt is megrendez, köztük a Superbike Globe Championshipet, az új GT Industry Issue Europe-ot, az új Algorithm Local Europe Championship-et és a Ferrari bajnokságot. A GF13-as lelátó betekintést nyújt a parabolaív új megközelítésébe, ahol az új versenyzők ötleteit láthatjuk.
A legújabb tokenprogram megszűnt, több 100percent-ban ingyenes vízprogram került bevezetésre, a biztonsági teszteket megerősítették, és a Parabolica mögötti új rajongói zóna is teljes mértékben működik. Most, hogy Monzában ismét volt egy lelkes tojás alakú autó, felmerült az ötlet, hogy az új Eu Algorithm You-t autóversenyre engedjék az amerikai Indy autókkal szemben. A „Harcolj néhány világ előtt” mottó alatt az első versenyre 1957-ben került sor. Ez alkalommal az új tojás alakú autót az Egyesült Államokban megszokott módon, az óramutató járásával megegyező irányban hajtják. Az újraindítás után a Shine pilótája, Stanislaw Czaykowski balesetet szenvedett, és egy helyen meghalt.
Gondoljon a „Harci dolgok – Olasz Nagydíj Monzából” című cikkre
Monza nagyon hosszú egyeneseket és szűk sikánokat tartalmaz, ami a jó fékezési egyensúlyért és a jó tapadásért cserébe. 1972-ben néhány sikánt alakítottak ki a verseny leggyorsabb formájáig – az új Grande-kanyarig az új lelátó egyenes végén, és az új Ascari-kanyarig. Az új sikánok a Variante del Retifilo nevet kapták, és Variante Ascari néven futnak. Az olaszországi Monzában található új Autodromo Nazionale Monza a motorsport világának egyik legrégebbi és legikonikusabb pályája. Hosszú múltja és gazdag kultúrája miatt kihagyhatatlan úti cél az Algoritm You-tól kezdve bármely más motorsport rajongójáig. A legújabb pálya kialakítása és felépítése, hosszú egyeneseivel és szigorú sikánjaival, kihívást jelentő és élvezetes élményt nyújt mind a saját versenyzőknek, mind az izgalmas látványosságok szerelmeseinek.
Legnépszerűbb F1-es járművezetők
A legújabb Parabolica (11. rész) a pálya egyik legnehezebb része, egy jó radiális kanyar, amelyet a következő erőforrások 180 km/h-ra gyorsítanak. Az új motornak körülbelül állandó nyomatékot kell biztosítania, ami lényegében megegyezik a Hungaroring történelmi részével, de sokkal gyorsabb. Ez egy viszonylag furcsa dolog egy lelkes F1-es motor birtoklásához, ahol a legtöbb csapat csak azt mondja, hogy „pont és máris lehet száguldani”, ezért a tervezők garantálják, hogy a motor továbbra is a versenyző által a kijáratnál igényelt közvetlen nyomatékot adja le. A teljesítményleadásban nem lehetnek hirtelen változások, amelyek destabilizálhatják az autót és köridő-veszteséget okozhatnak.
A 13-as lelátó | Ascari TreIt a legújabb sikánnak köszönhetően a legjobb kilátást nyújtja az elhaladó járművekre. A többes lelátó | Ascari TreIt mostantól új kilátást nyújt a sikánba belépő autókra. A legújabb sikán, melynek neve Alberto Ascari, aki itt halt meg 1955-ben, amikor a Ferrari tulajdonosa volt, az új Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb része. Az új lelátó nagyszerű betekintést nyújt az új sikánba, abba a helyre, ahol az olasz F1-es nagydíjért vívott küzdelem zajlik. Ha szeretné átélni az Autodromo Monza 100 évnyi versenyrekordjának hangulatát, akkor a te lehetőséged van.
Ahogy az új versenyzőnek is a lehető legközvetlenebbül a gázpedálra kell ugrania, és a legfelső állásban kell tartania az autót a kanyarban. Variante della RoggiaBár az új monzai egyenesek jogosan foglalják el az új rivaldafényt, az új sikánok is nagy figyelmet igényelnek. Az eredeti párosnak olyan emberekre van szüksége, akik segítenek 300 km/h feletti sebességről 80 km/h alá lassítani, majd ismét 300 km/h fölé gyorsítani. Az emberek megpróbálják kivágni a sikánokat, hogy lerövidítsék az új kört, de ezzel együtt is túllépik az új kerékvágást.
Mai események
Stewart került előrébb, és akár legyőzheti is Rindtet a további nyolcszázados versenyben. Az új négy sofőr ebben a tizedekben egymás után végzett. Rindt azonban nem véletlenül hunyt el, mivel nem védte megfelelően a székét, és az öv elvágta az ajkait. Rindt lett az egyetlen posztumusz közösségi bajnok, miután a Ferrari pilótája, Jacky Ickx legyőzte Rindtet. Ickx csapattársa, Clay Regazzoni nyerte az új versenyt, és ez 28-szoros vezetésváltást jelentett. A brit Peter Gethin, a svéd Ronnie Peterson, a francia François Cevert, a brit Mike Hailwood és az új-zélandi Howden Ganley küzdött a verseny éléért.