Bejegyzések
Bagnaia előre megszerezte a fődíjat, miután az ötödik helyről indulva az első váltásban a következő lett, megelőzve Jorge Martint a második váltásból. Bagnaia Mugellóba érkezett, ahol 39 pontos hátránnyal indult Jorge Martin előtt a versenyzők pontversenyében, valamint a múlt heti Katalán Nagydíjon elért győzelem után. Marquez a hat körös első kanyarban elvette Jorge Martin vezetését, és úgy tűnt, kiesik, legnépszerűbb online sportfogadási oldalak amikor Martin ugyanebben a szakaszon, a nyolcadik körben kiesett. A hatodik helyet Franco Morbidelli szerezte meg, Fabio Di Giannantonio (7.) helyett Alex Marquez (9.) pedig a friss hatodik, a hetedik Ducatis lett az első kilenc között. A regnáló bajnok egy kis előrenyomulása fél másodperces előnyt jelentett, amit nagyjából az utolsó körig tudott tartani. Bagnaia az ötödik helyen végzett, miután viselkedése miatt büntetést kapott Alex Marquez blokkolásáért, de a srác jól kezdte, miután kívülről a pályára lépett, hogy legközelebb cserélhessen, majd azonnal Martinra lőtt, így megszerezve a legmagasabb kitüntetést.
A vadonatúj, 17 körös Moto3-as nagydíjat a vasárnapi mugellói versenyből kiütve Daniel Holgado 0,051 másodperces előnnyel szerezte meg harmadik győzelmét a 2023-as szezonban. Jorge Martin új körlistával állította be a rajtrácsot az új Olasz Nagydíjra, ami viszonylag gyenge teljesítménynek bizonyult. Jorge Martin vezeti az új versenyzők pontversenyét a hétvégén Mugellóban megrendezésre kerülő MotoGP Olasz Nagydíj előtt. Francesco Bagnaia a múlt heti MotoGP Katalán Nagydíjon aratott győzelme után érkezik otthoni csatájába, és az elmúlt három kezdés mindegyikén belüli rutinját is magában hordozza. Az új 2023-as Olasz Nagydíjat Francesco Bagnaia uralja, aki a hírnevének megszerzéséért küzdött, és mind az új versenyen, mind a saját Nagydíján nyerhet.
Ez azért van, mert az új szén-dioxid fékeknek erősnek kell lenniük ahhoz, hogy biztonságosan működjenek, és a folyadék túlságosan lehűti őket. A 2001-es 70-es évek közepétől a GP versenyek csúcskategóriája üdvözölte az 500 köbcentis motorokat, amelyek négy hengeres korlátozással rendelkeznek, függetlenül attól, hogy a legújabb rendszerek két- vagy négyhengeresek. Ez a TT Formula vagy a motocross helyett van, ahol néhány és négyhengeres motor más motorméret-korlátozásokkal rendelkezik ugyanabban a kategóriában, hogy hasonló eredményeket érjen el. Ezért minden rendszer háromhengeres, mivel a forgattyústengely minden fordulatával energiát termelnek, míg a négyütemű motorok csak minden második fordulattal energiát termelnek.
A Yamaha MotoGP motorosai első lépésként a sepangi shakedown teszten vettek részt. | legnépszerűbb online sportfogadási oldalak
Az új 2024-es MotoGP™ versenyzőinek felhozatala 13 közösségi győztest tudhatott magáénak a teljes rajtrácson, a szezon elején rendezett Grand Prix-futamon pedig 26 világbajnoki címet szereztek. A szezon egyik legtapasztaltabb független vezetőjét, Lucio Cecchinellot vezette. A Honda LCR garázsában pedig a 2024-es rajtrács új, kizárólag japán versenyzője, Nakagami is szerepel.
MotoGP olaszországi hatalmas díj hatásai időmérő
2024 augusztusában Nakagami lépett a pályára, miután a szezon végén lelkes HRC Advancement versenyző lett 2025-ben. A MotoGP™ legendájához és a világ egyik legnagyobb motorsport-sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó új Pertamina Enduro VR46 Racing Party a pályán kívül is színre léphet a MotoGP™ rajtrácsán. A csapatot 2024-ben alapították, 2025-ben Fabio Di Giannantonio egy gyári Ducati Desmosedici GP25-ös versenyautót vezetett, míg a VR46 csapatban maradt. Ez gyakorlatilag az új MotoGP™ csapatok és versenyzők teljes listája a 2024-es szezonban, beleértve az általuk használt motorokat, a legújabb versenyzők rajtszámait, nemzetiségeiket és az egyes csapatok új jellemzőit. Az új, a MotoGP™ közösségektől felfelé haladó kínálat és a 2024-es versenyzők négy rangos gyártót és lelkes versenyzői tudást tömörítő csapatot vonultat fel, akik közül 13 közösségi bajnokot tudhat magáénak a rajtrácson.
A sérült Aron Canet, aki a pole pozícióból rajtolt, a Pons szerverére bízta a feladatot, hogy segítsen neki a Fantic Race versenyzője, Celestino Vietti mögött a kockás zászló alatt. Miután a második szettben rajtoló Alonso Lopez a 11-es kanyarban összeütközött Sam Lowes-szal, a jobb oldalon álló versenyző hosszú körös büntetést kapott. Az őrült rajtkör ellenére az új, 19 körös Moto2-es nagydíj nyugodt menetnek bizonyult, miközben Pedro Acosta irányította a tempót. Az első egyenesben, az utolsó szakaszon elhagyva Ajo KTM-es Oncu valójában a Tech3 KTM-es Holgado előtt van.
– Keserédes győzelem –
Az új #93-as autó utoljára ért célba, így ez volt az eredeti verseny, ahol a srác kihagyta a legújabb dobogós helyet, mivel kiesett a külföldi sprintből. A második helyért folytatott küzdelem még nem ért véget, mivel Bastianini egy lenyűgöző támadás után az utolsó kanyarban megvalósította legújabb olasz álmát, hogy a Ducatival versenyezzen Mugellóban – a második helyen lépve át az új vonalat. Martin a harmadik helyen lépte át az új vonalat, 16 fontos elemet hozva, miután hétfőn nem szerzett pontot. Bastianini kipufogóinál több körön át Marc Marquez ült, aki ezután a Beast ellen küzdött. Marquez hamarosan egy egyszerű utat talált a 18. körig – gyorsan plusz egy bónuszt adva Bastianinnek. Az élen Bagnaia korán letette az új kesztyűt, mivel a verseny vezetője a Nagydíj leggyorsabb körét futotta, hogy kitágítsa a pályát.
- Augusto Fernandeznek keményebb második éve volt, és ma a Yamahához szerződött, és 2025-ben próbaversenyzőként fog versenyezni.
- Ha a koszorúér-leállási százalékokkal egyenértékű furatot alkalmaznak, akkor a további hengerekkel rendelkező motor megnövelt dugattyúállást és rövidebb löketet kap.
- Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a harmadik leggyorsabb, mivel a hihetetlen 2024-es szezonja folytatódik, és a japán versenyző az utolsó riválisa a legjobb hét tizedén belül.
Martin, aki az utolsó hajrára készült, a San Donato-i versenypályán felfedezte Alex Marquezt (Gresini Race MotoGP™), aki a 73-as rajtszámú autót üldözte. A címvédővel azonban – egy új körlistával – véget ért a munka. Korábban romantikus versenyben volt, még akkor is, ha ott volt Lopez és egy jó Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) is, miután lelkesen haladt.
Az új Gresini Ducati versenyző, aki Bagnaia körül fut a versenyen, az utolsó helyről kiszállva, kontrollálatlanul szívja a cigarettát, talán a tetőszerkezetének köszönhetően. A CFMOTO Valresa Aspar Team versenyzője, David Alonso a pénteki Gran Premio d'Italia Brembo versenysorozat győztese, több mint 50 százalékkal megelőzve Collin Veijert (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP). Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a harmadik leggyorsabb a lenyűgöző 2024-es szezonjukkal, és a japán versenyző a rekord hét tizedében van.
Francesco Bagnaia jó identitásvédelme
Mindazonáltal ez egy újabb dobogós hely volt, és nagy távolságra leszel a problémáktól, ráadásul Marc Marquez előtt, aki kénytelen volt beérni a negyedik hellyel. Acosta néhány tizeddel mögötte van, míg Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) egyre inkább nyomás alá kerül Viñales miatt, akinek tucatnyi versenyzője van. Nehéz volt versenyeken maradni, hogy rövid hullámokat eresszen a békés jövőről, miközben Martin mélyre ment a San Donato-ban tíz körrel a vége előtt, de sikerült visszaszereznie. Marquez megelőzte Bastianinit a San Donato-ban, majd szélesre fordult, a 23-as autóval gyorsan hátrafelé csapódott, amivel az újonc filmsztár közvetlenül Marquez oldalára került.
Acosta számára egy nagyszerű dobogós helyezés egy szép illesztés a 24 órához, ami megerősítette a vöröses Bull KTM Facility Rushing versenyző 2025-ös győzelmét. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) egy majdnem első hétvégét zárt a ház előtt, ahol mesteri győzelmet aratott a Mayor Premio d'Italia Brembo díjon. Az új olasz az élen viharzott a bulbos out után, majd a tökéletes síneken maradt, és csábító pontot jelentett Jorge Martin (Prima Pramac Racing) előtt, aki az új versenytársak nagy részét legyőzve egyre csak nőtt, és lemaradt, de ne csúszott be kissé a különbségbe, hogy sztrájkot szerezzen. Egy másik lehetőség Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) volt, aki a #23-as autóval hatalmas utolsó rajtot ért el. Míg a legtöbb más közösség tesztpilótái a háromfordulatos futamot a frissített MotoGP gépen végezték el, a legújabb sportág koncessziós rendszere lehetővé teszi a Yamaha számára, hogy Grand Prix versenyzőivel tesztelje a versenyzőket.
Veijer a Scarperiában történt baleset későbbi szakasza után a rajtrács következő sorába ül, mivel a #95-ös autó már egy kört fut. A holland mellett Daniel Holgado (Reddish Bull GASGAS Tech3) fog ülni, aki a legjobb négy között végez – egy kicsit lemaradva. Holgado remek pozícióban van a Weekendben, míg az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) a hatodik helyen áll. A rajtrács következő sorának vezetése az utolsó helyen valószínűleg Gonzalezt juttatja a második helyre, Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) előtt, aki mozgalmas időmérő edzést produkált a Q1 miatti gyenge teljesítmény után, és hét gyors kört futhat a Q2-ben. Bindert valószínűleg Marcos Ramirez, a Q1-ben szintén végzett versenyző a #24-es autóban indítja, amivel a OnlyFans Western Rushing versenyére is benevezhet.
Olasz MotoE eredmények – MotoE futam Néhány
Lorenzo (fő kép), a 2. rajtrácsról indulva, uralta az új versenyt, egy Ducatit vezetve 1-2. hellyel az olasz Andrea Dovizioso előtt, míg az olasz sztár Valentino Rossi, aki pole pozícióból indult, egy kiváló Yamahával dobogós helyen végzett. Jorge Lorenzo első MotoGP-győzelmét a Ducati tulajdonosának ajánlotta, amely a tervek szerint a következő évben megszabadul az új spanyol versenyzőtől, miután a helyi verseny vezetője, Marc Marquez megsérült a hétvégén a mugellói olasz nagydíjon, hogy újraélessze az új arculatú versenyt. A verseny kezdetén az új Ducati a pole pozíciót elfoglaló Martin Pramac motorja előtt haladt, a címvédő Bagnaia pedig Enea Bastianini mögött haladt előre. Marc Marquez az oldalsó sorban fog ülni, amikor Bagnaia az 5. hely felé halad a hétvégén, de lehet, hogy ő rajtol el a következő a Dash-ban.
A 2024-es MotoGP™ szezon legújabb szupersztárjai kétségtelenül Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, akik a Ducati szerverein futnak. Ketten összesen 17 versenyt nyertek meg, Bagnaia pedig lenyűgöző 11 győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez körülbelül három futamot nyertek a Desmosedici GP23-on. Martin azért került a középpontba, mert megszerezte az új 2024-es Globe-bajnoki címet, mint egy másik (nem gyári) pilóta a barcelonai MotoGP™ verseny drámai elrendezésében. Az új gyári Aprilia csapat a friss, rendkívül profi Viñales és Espargaro párost kínálja.