Az 5 legjobb olasz MotoGP-versenyző

Az új olasz pilóta felismerte az új partnerséget, és kalandvágyónak tűnt, látva, hogyan teljesítenek Hamilton és fantasztikus csapattársa, Charles Leclerc a Ferrarinál. Az új Ducati Corse MotoGP csapat a Bologna Ammo nevet kapta, mivel a létesítmény a Bologna-i Borgo Panigale környékén található, Északkelet-Olaszországban. A Ducati egy művészeti galériával is rendelkezik a létesítményben, amely egyben a Ducati országúti kerékpár-irodájának is otthont ad. A győzelmi funkciók között szerepel, hogy a Ducati mindig is küszöbön állt az aerodinamikailag domináns korszakban, így a MotoGP már felfedezte önmagát.

MotoGP™ biztonsági előírások és szabványok: zászlók, díjak és vészhelyzeti lépések | sportfogadási akciók

• Miután a Pramac Yamaha hívta őket, Miller 2025-ben csatlakozott új vállalkozásukhoz, merész formatervezéssel és elbűvölő stílussal.
• Egy jó hatnapos MotoGP-bajnok, akinek a tapasztalata és a versenyzési képessége felbecsülhetetlen értékű kincs a vállalkozásban.
• Készülhet tartós bőr és szintetikus anyagok kombinációjából, csökkentve a sérülések kockázatát, ha a versenyzők megcsúsznak a friss hullámos felületen vagy a kavicsokon egy bukás után.
• A MotoGP™ kerékpárokra szerelt nagyobb kaliberű fékrendszerekben valószínűleg különböző modellekből álló szénszálas fékpajzsokat fognak használni.
• Az új olasz versenyző hírneve 1976-ban kezdődött, amikor az évet a következő helyről zárta, ahol körülbelül három dobogós helyezést ért el.

Fabio di Giannantonio a legjobb köreit készül megtenni, és akár a top 10-ben is végezhet. 40 perc van hátra a hiteles teszt egyikéig, és továbbra is Alex Marquez lesz az élen a Ducati GP24-en, a Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo és Gresini csapattársa, Fermin Aldeguer mögött. A Ferrari a korábbi járművek tesztelését tartotta, amelynek során mindkét versenyzője megismertette Hamiltont az F1-es autóival. A barcelonai teszt után mindkettőjüknek részt kell vennie az új Pirelli gumiabroncsok tesztjén a Cuatro-n, február 5-én. Az új Ducati Desmosedici GP25 egy négyütemű motorkerékpár, ezért a Ducati a 2025-ös MotoGP szezontól tervezi a részvételt.

LAP története: Későbbi válság a Phillip Isle antikváriumban

A következő hűhó helyett vessünk egy közelebbi pillantást az olasz MotoGP-történet 5 legnagyobb versenyzőjére. Volt egy kiváló kemény sportfogadási akciók külső réteg és egy célra tervezett, különböző sűrűségű hungarocell belső védőborítás, a sisak hírnevéhez igazodva. Az újonc Aldeguer Alex Marquez ütemét támogatja, mivel ő küldte a nap leggyorsabb rajtrácsát a GP24-es versenyén.

Ha a csatát nedvesnek nyilvánították, és a dal száradni kezd, az új motorosok átváltanak a sima gumiabroncsokhoz való motorokra. A MotoGP™-ben szereplő számos zászló – amelyeket a pálya menti pályabírók lengettek, és a motorosok műszerfalán is láthatók – elsődleges okot szolgál a versenyzők biztonságának megőrzésére. A magas beton- és kavicsrétegek a dal határain kívül úgy lettek kialakítva, hogy az új ütközéstől védve legyen a sérülésektől. Az ötlet az, hogy amikor az új motorosok elesnek, az ezen a szakaszon esik le, lassan elhaladva, így megakadályozva, hogy a többi motoros is elérje a korlátokat. A Ducati Corse öt gyártóval rendelkezik a 2025-ös MotoGP bajnokságban, és olyan motorokkal rendelkeznek, amelyek támogatják a Gresinit és a VR46 Rushing Team-et. Azonban csak a két létesítmény Ducati versenyzője és egy VR46-os pilóta rendelkezik teljes létesítmény-specifikációjú Desmosedici GP25 motorokkal, amelyeken a Gresini szezonális GP24-esekkel játszik.

Mindazonáltal, a legnagyobb kategóriában versenyző olasz versenyzőnek nem kell meglepődnie, ha máskor is dobogós helyen áll. Masseti 1995-ben az MV Agustához szerződött, és megszerezte a harmadik helyet a legújabb bajnoki tabellán. Masseti a Nagydíj kerékpárverseny-pályafutása hátralévő részét az MV Augustával töltötte, de csak egy futamot nyert meg egészen 1958-ig, öregkoráig. Sajnos a nagyszerű 1982-es éven kívül az új olasz versenyző egyetlen győzelmet sem aratott a legnagyobb kategóriás szezonokban. A MotoGP™ motorokon használt nagy kaliberű fékrendszerekben különböző márkájú szén-dioxid szálas féktárcsákat használnak.

Ez nem meglepő, tekintve, hogy az ő teljesítménye segített a Yamaha legújabb csapatainak legyőzni a legújabb olasz MotoGP-versenyzőket. Az új Autodromo Internazionale del Mugello a MotoGP program egyik legrangosabb csatapályája. 5,245 kilométer hosszú, amelyen 14 versenyző fér el, és egy több mint 1 kilométeres hosszú egyenessel rendelkezik.

Egy kiváló, hatszoros MotoGP-bajnok, akinek érzéke és versenyzési képessége felbecsülhetetlen értékű kincs a vállalkozásában. Az új spanyol versenyző az elmúlt szezonokban kemény napot élt át sérülések miatt, és 2023-ban és 2024-ben 16 GP-futamot hagyott ki. A közvetlen kategóriákban kiemelkedő teljesítményt nyújtva az új olasz a motoros Grand Prix-versenyzés új elit családjába lépett, első szezonjában a legjobb eredményt elérve. A srác a MotoGP-t 2000-től 2010-ig irányította, ahol az elmúlt évben minden eddiginél jobb dobogós helyezéseket ért el.

Most az agresszív elrendezését választja, hogy a KTM Tech3-mal versenyezhessen, miután elvesztette gyári Ducati-ülését Marc Marquez kedvéért, ahol a srác várhatóan egy erős motoros csapattársa, Maverick Viñales mellett kap majd helyet. Aki egy olyan ciklust tud felépíteni, amely kiegészíti a működési felépítésüket, Bastianini pedig számos meglepő lehetőséget kínál majd 2025-re. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ Globe győztese, a Trackhouse Racinggel debütált MotoGP™-ben. Évekig tartó majdnem-balesetek után Ogura végül megvédte a legújabb nevet, ő volt az első japán versenyző, aki tizenöt éven belül versenyzett, és most a srác örömmel fogadja az új, népszerű kategóriát versenyeken is sikeres lendületével. Agostini 1965-ben bebiztosította a második helyet az új 350 köbcentis és az 500 köbcentis bajnokságokban. Későbbi szórványos sikerei után Franco Uncini átállt az új 500 köbcentis kategóriába a Suzuki csapatához, ahol megnyerte egyetlen versenyét, a többit pedig a nagydíjas kerékpárverseny-közösségtől távol töltötte.